Este módulo amplía nuestra línea de controles expresivos, sigue la herencia de los controladores de viento / respiración con una diferencia importante: el tubo no tiene escape de aire creando presión dentro del tubo controlado por la boca del usuario. Para un músico experimentado de viento madera o viento metal este principio de funcionamiento puede sonar poco ortodoxo, sin embargo de esta manera se puede controlar la presión durante más tiempo sin necesidad de inspirar o aprender técnicas de respiración circular. Es relativamente fácil controlar la presión en la boca sin dejar de respirar por la nariz.
El módulo está provisto de un tubo melódico estándar que se conecta a un filtro de aire (que proporciona un receptáculo para que se forme condensación y aísle el sensor) y, por último, se conecta al panel frontal del módulo.
A continuación, la señal captada por el sensor se envía a dos secciones independientes con exactamente las mismas funciones, tal como se ve en el diagrama de flujo de señales que figura a continuación.
Como ejemplo, las dos secciones se pueden utilizar con diferentes ajustes para controlar de forma independiente el VCA y el VCF de cualquier patch de voz analógico estándar.
Estamos utilizando una tubería estándar de Melodica en un filtro de aire que mantendrá la condensación lejos del sensor. El filtro de aire se conecta entonces a la entrada del sensor del panel frontal mediante un tubo de silicona.
[RESPONSE] es el control principal para calibrar la curva de presión, el mando va de exponencial a logarítmico con lineal a las 12 en punto. Exponencial será más reactivo a presiones altas, logarítmico a presiones más bajas.
Esta función permite mantener el valor actual de la tensión con la retención activada (botón encendido), el estado puede cambiarse mediante el botón pulsador de forma enclavada (pulsar para cambiar de estado) o a través de la entrada de puerta de forma momentánea (retención activada mientras la puerta está encendida).
Los tubos adicionales se venden por separado
Depth
45 mm
Width
10 hp
Carro vacío